低コスト 定時運行 安全輸送 モーダルシフト
日々、乗務員教育および車両の管理・整備に努め、「定時運行」「安全輸送」「CO2削減」を実現しています。
トレーラーは、自らは動力を持たず、牽引されて貨物を輸送する車両です。
トラクターによってトレーラーを牽引し、貨物を輸送します。
積載可能量が多いため、単車に比べて輸送コストが削減できます。
さらに、トレーラーをフェリー輸送することによってコスト削減・CO2削減にも貢献することができます。
トラクターに故障等があっても、代車のトラクターにて輸送することが可能ですので、荷物の積み替え作業は発生しないため、定時運行・安全輸送を実現するためにも有効な輸送手段です。
すなわちトレーラー輸送は、運行と荷役の分離が可能です。
トレーラーを引っ張るトラクター(頭車輌)を、トレーラーヘッドと呼び、トレーラー部分をトレーラーシャーシと呼ぶ場合もあります。
全国の船舶・海運会社様と信頼関係を築き連携を高め、お客様に最適な輸送手段としてフェリー・RORO船を利用してのモーダルシフト輸送プランのご提案を得意としております。
コンテナ輸送は、コンテナ船の荷揚げ荷卸しができるガントリークレーンが設置された港であることなど、投資を要する大港湾が対象となりますが、
フェリー・RORO船へは、岸壁とトレーラーヘッドによって自走して搭載/揚陸を行うため、クレーンが未整備の小港湾でも荷役が可能であり、コンテナ船よりも迅速な荷役が可能であるため、コンテナ船寄港地から地方港湾までの国際貨物の末端輸送手段、国内貨物輸送の有用な手段として利用されます。
平ボディ・トレーラー輸送においては、運転技術は当然必須ですが、大切な積荷の積み降ろし作業も、非常に大切です。
重量のある鋼材などは、その作業を誤れば重大事故につながります。鋼材を、ガッチャ(ワイヤーで荷物を縛る)で止め、積荷の位置安定を確保することも、大切な輸送技術です。
運転の技術だけでなく、積荷の品質および積荷に起因する事故を防ぐための安全運行の技術も社内教育体制により向上を図っています。
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